Millised on võtmeta ajastusratta tüübid ja omadused?
Võtmeta ajastusratasei vaja võtmeava töötlemist ja seda on lihtne positsioneerida. Laiendushülsi ühendamise põhimõte on lihtne ja seda on laialdaselt kasutatud erinevates masinates. See on usaldusväärne ja tõhus ühendamisviis. Laiendushülsi kasutatakse võlli tihedaks hoidmiseks, suure tsentreerimistäpsusega, mis sobib suurte koormuste ülekandmiseks.
1.Kitsenev varruka võtmeta ajastusratas: Kitsenev pind on sobitatud võlliga. Kui kruvi on õigesti pingutatud, kahaneb sisepind võlli fikseerimiseks sissepoole ja välispind laieneb väljapoole, et kinnitada sünkroonratas, saavutades võtmeta ühenduse. Seda on väga mugav paigaldada ja lahti võtta ning sellel on kõrge sünkroonülekande efektiivsus.
2.Pingutushülsi võtmeta ajastusratas: Pingutushülss on sobitatud võlliga. Kui kruvi on õigesti pingutatud, kahaneb sisepind võlli fikseerimiseks sissepoole ja välispind laieneb väljapoole, et kinnitada sünkroonratas. Seda saab paigaldada kiiresti ja lihtsalt ning see ei nõua võtmeühenduse kasutamist, mis tagab kiire asendamise ja hoolduse mugavuse.
3. Klambriga võtmeta ajastusratas: Klambriga sünkroonne rihmaratas kinnitatakse võllile läbi kinnitusmehhanismi ja kinnitatakse kinnituskruviga vertikaalselt võllile, nii et rummu sisepind kahaneb sissepoole, pingutades seeläbi võlli. See disain mitte ainult ei lihtsusta paigaldusprotsessi, vaid võimaldab ka kiiret asendamist ilma täiendavate tööriistadeta.
Ülaltoodud on mõned võtmeta sünkroonsete rihmarataste levinumad tüübid. Nendel tüüpidel on oma omadused. Millist tüüpi valida, sõltub konkreetsetest rakendusnõuetest, nagu paigaldusruum, koormusnõuded, jõuülekande efektiivsus ja muud tegurid.
