Ajastusratta kuumutamise põhjused ja ravi
Töötamise ajalajastusratastekitab hõõrdumise, koormuse ja muude tegurite tõttu teatud koguse soojust. See kuumus on teatud määral normaalne ja paratamatu. See ei tähenda, et seda nähtust võiks tähelepanuta jätta. Sünkroonse rihmaratta kuumutamine vähendab masina tööefektiivsust ja kiirendab ajastusratta vananemist jahammasrihm, mis mitte ainult ei mõjuta selle kasutusiga, vaid võib kahjustada ka kogu ülekandesüsteemi. Seetõttu on väga oluline mõista ajastusratta kuumenemise põhjuseid ja võtta meetmeid selle lahendamiseks.
Ajastusratta kuumenemise levinumad põhjused:
1. Mootori mittevastavus: kui ajastusrattaga varustatud mootor ei vasta tegelikele töötingimustele, kannab mootor töö ajal liiga palju koormust, põhjustades kuumenemist.
2. Tihend on liiga pingul: kui sünkroonse rihmaratta tihend on liiga tihedalt reguleeritud, suurendab see hõõrdetakistust, suurendab mootori koormust ja põhjustab seejärel kuumenemist.
3. Mehaanilise tihendi vedru on liiga pingul: mehaanilise tihendi vedru on liiga pingul, mis suurendab ka ajastusratta hõõrdetakistust, mille tulemuseks on mootori koormuse suurenemine ja kuumenemine.
4. Ratta-telje ühenduse probleem: Kui ajastusratta ja võlli vahelise ühenduse vahel on tühimik, põhjustab see vibratsiooni ja hõõrdumist, mis suurendab mootori koormust ja põhjustab kuumenemist.
Võtke järgmised meetmed:
1. Mootori sobitamine: vastavalt ajastusratta tegelikele töötingimustele valige sobiv mootor, et tagada mootori mõõdukas koormus normaalse töö ajal ja vähendada kuumenemist.
2. Tihendustihendi reguleerimine: kontrollige ja reguleerige tihendi tihedust regulaarselt, et see jääks normaalsesse vahemikku, et vältida ülepingutamisest tingitud suurenenud hõõrdetakistust.
3. Mehaanilise tihendi vedru reguleerimine: mehaanilise tihendi vedrude puhul tuleks teha asjakohaseid reguleerimisi vastavalt tegelikele tingimustele, et vältida ülepingutamisest põhjustatud suurenenud hõõrdetakistust.
4. Ratta-telje ühenduste kontroll: Kontrollige regulaarselt sünkroonse rihmaratta ja võlli vahelist ühendust, et veenduda, et ühendus on kindel ja tühimikku, et vältida vibratsioonist ja hõõrdumisest tingitud suurenenud koormust.
5. Õigeaegne seiskamine: kui leitakse, et sünkroonne rihmaratas kuumeneb, tuleb see kontrollimiseks kohe peatada, et vältida seadmete edasist kahjustamist pikaajalise töö tõttu.
6. Regulaarne hooldus: korrapäraselt hooldage sünkroonset rihmaratast ja ülekandesüsteemi, et tagada seadmete töökorras olek ja vähendada rikete võimalust.
