Kui hammasrihm on varustatud äärikuga ajastusrattaga, tuleb arvestada hammasratta ääriku konstruktsiooniga
Ajastusratasäärik võib tõhusalt takistada hammasrihma kõrvalekaldumist või mahakukkumist kiire ülekande ajal, tagades sellega ülekandesüsteemi järjepidevuse ja stabiilsuse. Keerulises mehaanilises töökeskkonnas võib hammasrihm erinevate tegurite tõttu ettemääratud rajalt kõrvale kalduda. Ääriku olemasolu võib seda tõhusalt ära hoida ning tagada jõuülekande täpsuse ja töökindluse. Tähelepanu tuleks pöörata järgmistele punktidele:
1. Hammasratta ääriku laius on üldiselt soovitatav olla umbes 2 mm suurem kui hammasrihma laius, et tagada hammasrihma stabiilne paigaldamine ajamirattale, et vältida külglibisemist või kõrvalekaldeid ülekandeprotsessi ajal. võib tõhusalt vähendada hammasrihma kõrvalekaldeid ja kulumist.
2. Kui ajastusrihmaratta võlli vahe on väiksem kui 8 korda ajastusratta läbimõõdust, saab ühte ajastusratastest juhtida mõlemal küljel olevate äärikutega; või kahte ajastusratast saab juhtida ühepoolsete äärikutega vastaskülgedel; kui ajastusratta võlli vahekaugus (C) on suurem kui 8 korda ajastusratta läbimõõt (d p) või sellega võrdne, käitatakse kahte ajastusratast äärikutega mõlemal küljel, et tagada stabiilsem tugi ja juhtimine, vähendades veelgi kõrvalekallet ja kulumist hammasrihmast.
3. Hammasratta ääriku kujukujundus, et vältida hammasrihma külje ebanormaalset kulumist või hammasrihma sünkroonsest rattaäärikust üles ronimist, on vaja äärikule seada väljapääsunurk. Vältimisnurk on soovitatav olla 8-25°, et tõhusalt vältida hammasrihma ebanormaalset kulumist ja ronimist.
4. Paigaldage hammasrihm ja hammasratas õigesti. Ebaõige paigaldamine on hammasrihma kõrvalekalde peamine põhjus ülekande ajal. Mitteparalleelsed teljed põhjustavad ebaühtlase rõhu. Ajastusratast toetav raam peab olema piisava jäikusega, vastasel juhul ei ole ajastusratas töö ajal kaks telge paralleelsed. Kaks pöörlevat telge tuleks hoida nii palju kui võimalik paralleelselt, et tagada hammasrihmale ühtlane jõud.
Theäärikuga sünkroonratasdisain võib ülaltoodud meetmete abil tõhusalt ära hoida sünkroonse rihma kõrvalekaldeid ja kulumist kasutamise ajal, parandada ülekande efektiivsust ja süsteemi stabiilsust, pikendada sünkroonse rihma kasutusiga ning tagada ülekande efektiivsuse kõrge efektiivsus ja ohutus.
